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| 打造中国(宁海)汽车橡胶配件产业基地 |
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| 2007-4-9 中国聚合物网 |
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日前，中国橡胶工业协会批准了我县提出的“中国汽车橡胶零部件生产基地”的申请，这是一个新的荣誉，更是一个新的起点。
在为期一天的考察活动中，记者有幸随以中国橡胶工业协会秘书长范仁德为首的评审专家组一起，前往走访了捷豹、建新等5家汽车橡胶零部件企业，并记录下各位专家的切身感受和宝贵建议。
发展迅猛有特色
宁海汽车橡胶零部件行业发展历史悠久，起步于上世纪70年代初，目前已成为我县较具竞争力和发展潜力的一大特色产业。到2006年底，我县汽车橡胶零部件企业已发展到126家，从业人员近万人，工程技术人员800多人，全行业实现年产值15.4亿元，销售收入15.2亿元，其中规模以上企业31家，实现年产值11.8亿元，销售收入11.6亿元，出口交货值2.1亿元。
行业基本特点有：品种多、配套档次高。据不完全统计，我县汽车橡胶零部件企业为不同汽车制造企业配套生产的产品上千种，主要产品有密封制品、减震制品、制动点火、管路系统、传动带等系列，几乎涉及汽车零部件的所有橡胶产品，为一汽大众、上海大众、通用、福特等国内外著名的汽车生产企业配套。技术进步快。全行业现有1家国家级高新技术企业和6家省市级高新技术企业，1家国家认可实验室，6家县级以上技术研发中心，共开发市级以上新产品、新技术、新工艺100多项，其中2个项目入选国家级火炬计划。质量管理体系完善。企业均建立了较为完善的质量管理保证体系，规模以上企业全部通过了ISO9000系列标准的质量体系认证，其中通过ISO/TS16949认证的企业17家，ISO14000认证的企业20家。
小兄弟变大人物
“行业特色明显，产品技术含量较高，生产检测设备先进，现场管理规范有序，政府部门支持有力……”在当天的走访过程中，宁海之行给7位评审专家组成员留下了深刻的印象，甚至让他们有“眼前一亮”和“出乎意料”的感觉。 有着38年橡胶领域从业经验的教授级高工冯永海表示，9年前他曾到过捷豹集团，那时的企业规模还很小、设备落后，如今已实现年销售超2亿元，配备了MTS三轴向动静态弹性体测试仪等一批先进设备，同时仅梅林地区就集中了一批规模大、特色明显的企业集群，其发展速度和水平超出他的想象。中国汽车工业协会汽车相关工业分会秘书长李静开玩笑说，前些年中国汽车工业协会搞活动时，有会员提议说能否把捷豹、建新、无边等“小兄弟”给带上，这次到现场看了以后，可不能再叫他们“小兄弟”了，因为这些企业不管是规模还是档次都达到了“大人物”级标准。
任重而道远
随着汽车工业的发展，汽配产业是我国“十一五”规划重点发展产业之一，有着广阔的发展空间。在给予宁海汽车橡胶零部件行业高度评价的同时，评审专家组成员也提出了许多好的意见和建议。
中国橡胶工业协会副秘书长邓雅俐表示，打造中国汽车橡胶零部件生产基地不仅是宁海政府部门和企业的一件大事，同时也是中国橡胶行业的一件大事，她建议宁海要大力发展高质量、高档次和高附加值的产品，企业最好要各有特色、互为补充。中国橡胶工业协会会展部主任徐文英建议说，宁海企业完全可以整合全行业的资源，共同申请一个统一的区域商标，设立一个统一的产品展示厅，建设一个共享的技术研发尤其是检测中心等。中国橡胶工业协会信息部主任侯凤霞希望宁海能加强企业间的信息沟通、交流和共享，并提前建立反倾销的预警机制。中国橡胶工业协会秘书长范仁德则建议把基地的名称改为“中国（宁海）汽车橡胶配件产业基地”，使之更加的规范和涵盖更大的范畴。 |
| （责任编辑：李菲） |
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